在中部地区的心脏地带，一场轰轰烈烈的“天空革命”正如火如荼地展开。湖北，这个拥有“九省通衢”得天独厚地理位置的省份，凭借其强大的科创实力，以82位院士为领头羊，引领着2600家企业共同编织一张覆盖全省的低空飞行服务网络。到2025年为止，该省已经成功建立了8个通用机场，并有17个机场选址获得批准。此外，全省范围内的航线网络已基本形成，近百条航线贯穿南北，将湖北打造成为一幅壮观的“空中经济走廊”蓝图。

湖北低空经济的发展

基建先行湖北通过“四网融合”策略，对低空经济基础设施进行重构。目前，地面起降设施网已覆盖30个通用机场和600个起降点，其中荆门地区就汇聚了28家产业链企业，形成了“研发在武汉、试制在荆门”的协同工作模式。同时，低空智能信息网通过150个地面基站实现全省空域的实时监控，武汉数字工程研究所研发的飞行控制系统能精准调度百万级无人机。此外，鄂州花湖机场作为亚洲首个专业货运枢纽，其2024年的货邮吞吐量已跃居全国前列，且“123快货物流圈”能覆盖全球五大洲。

政策扶持湖北为推动低空经济发展，出台了一系列扶持政策。这些政策不仅涵盖了资金支持、税收减免等方面，还为相关产业提供了广阔的市场空间和良好的发展环境。在政策的引领下，湖北低空经济产业正迎来前所未有的发展机遇。2024年，湖北省颁布了《湖北省加快低空经济高质量发展行动方案》湖北省发展改革委印发《湖北省加快低空经济高质量发展行动方案（2024-2027年）》，这份方案犹如一幅“产业施工图”，为低空经济产业提供了明确的指导。根据方案，新建通用机场可获得最高1000万元的补助，首台套装备研发更可获得最高1000万元的奖补。

应用场景多元化在神农架林区，无人机热成像系统在森林火灾发生后仅需5分钟便能锁定火源，而直升机搭载的灭火弹则能实现精准投掷，从而将救援响应时间缩短高达70%。此外，竹山县充分利用通用机场优势，开通了7条无人机物流航线，覆盖400平方公里的山区范围。低空旅游正逐渐成为新宠。在武当山景区，直升机观光项目日均接待游客超过200人次，使得快递配送频次从原先的3天一次提升为每日多次，同时农产品出山的成本也降低了60%。相关旅游收入较传统方式增长了40%。

创新生态的发展华中科技大学研发的倾转翼混动飞行器V1000，兼具垂直起降与载重能力，可载4人航行近1000公里，为国内分布式航空领域带来创新突破。武汉大学则通过5G+AI技术打造出“城市级无人机管控平台”，实时调度百万级无人机，有效提升城市管理效率。湖北机场集团携手200余家企业，共同创立低空经济产业联盟，并建立起全国首个省级低空飞行服务平台。该平台已汇集全省90%的通用机场数据，使飞行计划审批时间大幅缩短至2小时，为全国低空经济管理贡献“湖北智慧”。

 未来展望展望未来，湖北低空经济展现出蓬勃的发展势头。预计到2027年，湖北低空经济规模将迈过1000亿元大关，届时将汇聚50家整机制造企业和100家新材料企业，共同打造强大的产业集群。目前，光谷超级物流中心、汉口北货站等关键节点已顺利接入低空网络，同时，“低空+北斗技术的应用已覆盖全省80%的高标准农田，植保无人机作业面积更是突破2000万亩大关。随着低空飞行服务平台在全国范围内的率先布局，湖北的经验正逐步向全国推广。到2025年，滑翔伞世界杯、国际航联飞行者大会等国际级赛事将在湖北举办，进一步拓宽了湖北低空经济的国际视野，湖北不仅致力于推动货物和游客的空中出行，更要将技术标准和产业模式推向国际舞台。从武当山的云端观光到竹山的无人机快递服务，从光谷的先进研发实验室到花湖的国际货站，湖北正逐步构建起以“空中经济走廊为核心的区域发展新格局。这片充满活力的中部热土，正书写着低空经济从试点探索到全面开花的历史篇章，为全国新兴产业的发展提供宝贵的“湖北经验”。