据2月22日民航局官网消息，中国民航局适航司已于2022年2月9日正式颁发《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》（SC-21-002），该专用条件自颁发之日起已正式生效。《专用条件》表示， EH216-S型无人驾驶航空器系统的航空器可按照预先输入的飞行计划全程自动飞行，远程机组通过使用商用移动网络的数据链路在应急状态下可对航空器进行人工指挥和控制飞行，预期在低空隔离空域飞行，主要用于城市空中交通（UAM）环境的商业载客运行。



据介绍，亿航智能设备(广州)有限公司于2020年12月28日向民航局适航司提交了EH216-S型无人驾驶航空器系统(简称"EH216-S")型号合格证 (TC)申请书，2021年1月适航司受理了该项目，受理编号NATC0102Q。EH216-S是可用于载人的无人驾驶航空器系统，目前民航局尚未针对该 类型航空器系统颁发适航规章。按照CCAR-21-R4《民用航空产品和零部 件合格审定规定》第21.17(二)条款要求，应制定专用条件，确定适 用其具体设计和预期用途且具有可接受安全水平的适航要求。

据介绍，EH216-S型无人驾驶航空器系统包括无人驾驶航空器、地面控制站 和数据链路。航空器可搭载2名乘员，其基本参数如下:  
最大起飞重量:650公斤  
最大飞行速度:130千米/小时  
最大飞行高度:200米(AGL);3000米(MSL) 

最大航程：30千米  
最大航时：25分钟  
乘员座位数：2 
外形尺寸：5630mm (长)* 5630mm(宽)*1855mm(高) 

EH216-S型无人驾驶航空器系统的航空器由动力电池提供飞行所需能源，驱动8对旋转的升力/推力部件，实现航空器垂直起降和飞行操纵。EH216-S型无人驾驶航空器系统的航空器具有三套独立的飞行控制系统，通过传感器感知航空器的速度、高度、姿态、位置信息，实现对航空器空间位置和飞行状态的控制。



据此次颁发的《专用条件》介绍，EH216-S型无人驾驶航空器系统的航空器可按照预先输入的飞行计 划全程自动飞行，机上没有驾驶员和航空器操纵装置。位于地面控制站 的远程机组可在飞行全程对航空器运行状态进行监视，并可在需要时， 尤其是应急状态下对航空器进行人工指挥和控制飞行。航空器有2个乘 员座位，机上乘员可在飞行全程与远程机组保持语音和视频通信。航空器外部及座舱安装了摄像设备，远程机组可通过视频传输影像实现对运 行中航空器内外环境的监视。EH216-S型无人驾驶航空器系统的远程机组通过数据链路实现对航空器的指挥、控制、监视和通信。数据链路使用商用移动通信网络，可支持国内外主流移动通信商提供的服务。


《专用条件》表示， EH216-S型无人驾驶航空器系统的航空器预期在低空隔离空域飞行，主要用于城市空中交通（UAM）环境的商业载客运行。值得一提的是，据中南局此前发布的消息，“无人机载人”颠覆了现有民用航空器载人载客理念，亿航公司申请EH216载人无人机型号合格审定是全世界首例，引起世界无人机设计制造者及欧美国家民航局方的高度关注。



根据上述EH216-S型无人驾驶航空器系统的具体设计和预期用途，适航司以基于风险和审定目标的原则，结合工业实践，组织编写了该型号的专用条件，内容包括总则、飞行及性能、结构、设计和构造、动力装置、系统和设备、远程机组界面和其他信息、数据链路、地面控制站、持续适航文件编制要求等如附件

附件：亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件.pdf